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不抓物流就將無(wú)物可流
作者：佚名 日期：2001-9-25 字體：[大] [中] [小]
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物流對(duì)海爾的發(fā)展非常非常重要，為此，我們投入了大量的精力，大約利用了兩年半的時(shí)間進(jìn)行物流的整合和改造。到目前為止，已經(jīng)對(duì)企業(yè)的發(fā)展起到了巨大的作用。
為什么海爾搞物流
在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)，如果沒(méi)有現(xiàn)代物流，就意味著沒(méi)有物可流。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)檫@是被現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)力所決定的。現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)力是什么呢？就是一個(gè)：定單。如果沒(méi)有定單，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn)作。也就是說(shuō)，它不可能有物可流。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)定單，就意味著靠定單去采購(gòu)，為定單去制造，為定單去銷售。如果要實(shí)現(xiàn)完全以定單去銷售、采購(gòu)、制造，那么支持它的最重要的一個(gè)流程就是物流。如果沒(méi)有物流，就不可能有定單的采購(gòu)；如果沒(méi)有定單的采購(gòu)，那就意味著采購(gòu)回來(lái)就是庫(kù)存，因?yàn)椴少?gòu)回來(lái)的這些物料到底給誰(shuí)不知道；如果沒(méi)有定單的制造，就等于天天雖然非常忙，但是在制造庫(kù)存，干出來(lái)的產(chǎn)品就等于天天增加庫(kù)存。最后，沒(méi)有定單的銷售，說(shuō)到家，就是處理庫(kù)存，因?yàn)槟悴恢蕾u給誰(shuí)，唯一的方法、唯一的出路就是降價(jià)、削價(jià)處理。
這就是我們現(xiàn)在在中國(guó)市場(chǎng)看到的那種無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、大家都在打價(jià)格戰(zhàn)的本質(zhì)，因?yàn)樗鼪](méi)有別的出路，沒(méi)有物流。價(jià)格戰(zhàn)打到最后是什么呢？虧損，再進(jìn)一步是停產(chǎn)。現(xiàn)在好多企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)了。這就是我所說(shuō)的，無(wú)物可流。這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的。如果不搞現(xiàn)代物流，最后只能是停產(chǎn)。
這是從企業(yè)內(nèi)部來(lái)看。從企業(yè)外部來(lái)看，你沒(méi)有現(xiàn)代物流，那么你就不可能和INTERNET相連接。如果不上網(wǎng)，就意味著只有死亡，也是無(wú)物可流。還有，整個(gè)世界上的企業(yè)，都在搞現(xiàn)代物流，你如果不搞，就沒(méi)法同國(guó)際化的大企業(yè)對(duì)話，最后也只有停頓下來(lái)，也只有死亡。所以，我認(rèn)為一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，必須要搞現(xiàn)代化物流。如果不搞現(xiàn)代物流，你就沒(méi)有出路。
現(xiàn)代物流是什么
物流，我認(rèn)為它就是兩點(diǎn)：第一，它就是企業(yè)的管理革命；第二，它就是速度。
那么為什么說(shuō)物流是企業(yè)的管理革命呢？因?yàn)椴还苷l(shuí)，要搞現(xiàn)代物流，一定要搞流程再造，一定要革自己的命。革什么命呢？就是把原來(lái)的組織結(jié)構(gòu)，那種直線職能式的金字塔的結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織結(jié)構(gòu)。這對(duì)企業(yè)來(lái)講，是一場(chǎng)非常痛苦的革命。如果不搞這個(gè)革命，你就沒(méi)有出路了。
現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的兩個(gè)最大的特點(diǎn)：第一就是信息化，第二就是網(wǎng)絡(luò)化。我們?cè)谧龅倪^(guò)程當(dāng)中，用“一流三網(wǎng)”來(lái)體現(xiàn)這兩個(gè)特點(diǎn)。“一流”就是定單信息流。定單信息流就體現(xiàn)了信息化。企業(yè)內(nèi)部所有的信息，都必須圍繞著定單流動(dòng)，否則信息化是完全沒(méi)有意義的。網(wǎng)絡(luò)化就是全球的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，全球配送網(wǎng)絡(luò)，計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)。這三個(gè)網(wǎng)是物流的基礎(chǔ)和支持。如果沒(méi)有這三個(gè)網(wǎng)，那么物流的改造也是不可能的。
可能有人要問(wèn)，既然是現(xiàn)代企業(yè)必須要搞現(xiàn)代物流，而物流又必須要搞業(yè)務(wù)流程再造，我們搞流程再造就是了，為什么要費(fèi)這么多勁呢？因?yàn)榱鞒淘僭鞂?duì)企業(yè)來(lái)講，雖然是非常必要的，但是非常非常痛苦和艱巨。我們搞了兩年半的時(shí)間，感觸非常深。在這里，我想起提出流程再造管理方法的哈默博士所說(shuō)的一句話，他說(shuō)流程再造就是企業(yè)的一場(chǎng)“革命”。他在這里還引用了毛主席的一句語(yǔ)錄：“革命不是請(qǐng)客吃飯”。由此我們就知道了流程再造對(duì)企業(yè)來(lái)講的艱巨性和重要性。我在瑞士國(guó)際管理學(xué)院講流程再造的時(shí)候，好多歐美企業(yè)家都對(duì)此非常感興趣。為什么呢？真正能夠成功的據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，只有20%。我想要做的話，要有很好的思想準(zhǔn)備。
在信息化時(shí)代對(duì)企業(yè)來(lái)講，制勝的武器就是速度。80年代對(duì)企業(yè)來(lái)講制勝的武器就是品質(zhì)管理。90年代對(duì)企業(yè)來(lái)講，制勝的武器就是企業(yè)流程再造。但是到了2000年，新經(jīng)濟(jì)時(shí)代對(duì)企業(yè)來(lái)講，制勝的武器就是速度。而這個(gè)速度，就是最快地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化的需求。怎么來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)速度呢？就是我們今天提出來(lái)的同步模式。對(duì)我們來(lái)講，只要接到定單的那一剎那，所有與這個(gè)定單有關(guān)系的部門和個(gè)人，都必須同步地行動(dòng)起來(lái)。我們要求是同步流程，同步送達(dá)。如果沒(méi)有同步流程，那么我們就不可能使定單快速地傳遞，快速地運(yùn)作，最終以最快的速度送達(dá)到用戶手里。
物流給了海爾什么
對(duì)海爾來(lái)講，物流給了我們什么呢？第一，可以使我們實(shí)現(xiàn)三個(gè)零的目標(biāo)；第二，給了我們能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)物流來(lái)講，三個(gè)零的目標(biāo)是什么呢？這是我們海爾自己確定的，即零庫(kù)存、零距離、零營(yíng)運(yùn)資本。
零庫(kù)存，就是三個(gè)JIT，這是我們實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的武器，JIT采購(gòu)、JIT送料、JIT配送。
現(xiàn)在我們的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)不叫倉(cāng)庫(kù)了，它只是一個(gè)配送中心。它是為了下道工序配送而暫存的一個(gè)地方。我想對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)講，零庫(kù)存就意味著不僅僅是沒(méi)有大量的物資積壓，不會(huì)因這些物資積壓形成呆滯物資。當(dāng)然，最重要的還在于可以為零缺陷鋪平道路。就是說(shuō)，這些物資都是采購(gòu)最好的，采購(gòu)最新鮮的。它可以使質(zhì)量保證有了非常牢靠的基礎(chǔ)。
零距離，就是根據(jù)用戶的需求，我拿到用戶的定單，再來(lái)以最快的速度滿足用戶的需求。
包括生產(chǎn)過(guò)程，也是柔性的生產(chǎn)線，都是為定單來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)的。我們?cè)谌珖?guó)有42個(gè)配送中心，這些配送中心可以及時(shí)地將產(chǎn)品送到用戶手里去。通過(guò)這種做法，可以實(shí)現(xiàn)零距離。我想零距離對(duì)企業(yè)來(lái)講，不僅僅是意味著我的產(chǎn)品不需要積壓，它還有更深的一層意思，就是我可以在市場(chǎng)當(dāng)中不斷地獲取新的市場(chǎng)，創(chuàng)造新的市場(chǎng)。就像美國(guó)的管理大師杜拉克所說(shuō)的：“好的公司是滿足需求，偉大的公司是創(chuàng)造市場(chǎng)�！睂�(duì)我們來(lái)講，最重要的就是創(chuàng)造市場(chǎng)。
零營(yíng)運(yùn)資本，就是零流動(dòng)資金占用。這在全世界做得最好的就是DELL。
我們現(xiàn)在因?yàn)橛辛饲懊娴膬蓚�(gè)零即零庫(kù)存和零距離，因此我們現(xiàn)在也可以做到零營(yíng)運(yùn)資本。簡(jiǎn)單地說(shuō)，我在給分供方付款期到來(lái)之前，可以先把用戶應(yīng)該給我的貨款收回來(lái)。為什么我可以把用戶的貨款收回來(lái)呢？因?yàn)槲铱梢宰龅浆F(xiàn)款現(xiàn)貨。為什么可以做到現(xiàn)款現(xiàn)貨呢？因?yàn)槲沂歉鶕?jù)用戶的定單來(lái)制造的。所以，我這個(gè)產(chǎn)品到用戶手里，用戶就可以把款付給我。這就是企業(yè)進(jìn)入良性運(yùn)作的過(guò)程。
物流帶給我們就是這三個(gè)零。但最重要的，給企業(yè)的是核心競(jìng)爭(zhēng)力。
核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？我認(rèn)為，是在市場(chǎng)上可以獲得用戶忠誠(chéng)度的能力，這就是核心競(jìng)爭(zhēng)力。
它并非是意味著你一定生產(chǎn)一個(gè)核心部件。有人說(shuō)我生產(chǎn)這個(gè)核心部件，因此我有核心競(jìng)爭(zhēng)力。我看是未必。DELL不生產(chǎn)軟件，也不生產(chǎn)硬件，它可以從INTEL采購(gòu)，可以從微軟采購(gòu)，它可以獲取用戶的忠誠(chéng)度，因此就有了核心競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)我們來(lái)講，物流意味著什么？它可以使我們尋求和獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。我認(rèn)為，一只手抓住了用戶的需求，另一只手抓住了可以滿足用戶需求的全球供應(yīng)鏈，把這兩種能力結(jié)合在一起，這就是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
所以，我想我們到目前為止，通過(guò)業(yè)務(wù)流程的再造，建立現(xiàn)代物流，最后我們要獲得的就是在全世界都可以使我們有能力進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，最終使我們成為世界名牌，成為一個(gè)真正的世界500強(qiáng)的國(guó)際化企業(yè)。(海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官 張瑞敏)